საშუალო სატანკო M4/ Sherman I

საშუალო სატანკო M4/ Sherman I


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

საშუალო სატანკო M4/ Sherman I

საშუალო სატანკო M4 იყო M4 Sherman– ის პირველი ვერსია, რომელიც იყო სტანდარტიზებული, მაგრამ მხოლოდ მესამე, რომელიც წარმოებაში შევიდა. იგი იყენებდა შედუღებულ კორპუსს და Wright R-975 ჰაერით გაციებულ რადიალურ ძრავას და იყენებდნენ შეერთებული შტატები და ბრიტანეთი.

1940 წელს აშშ -ში ყველაზე თანამედროვე საშუალო ტანკი იყო Medium Tank M2, რომელიც შეიარაღებული იყო 37 მმ -იანი იარაღით მის ბორცვში და ჰქონდა ოთხი ტყვიამფრქვევის კოშკი ზემდგომი სტრუქტურის კუთხეებში. 1940 წლის მაის-ივნისის მოვლენებმა ცხადყო, რომ M2 უკვე მოძველებული იყო და დაიწყო მუშაობა მის შემცვლელზე. საშუალო სატანკო M3 იყო პირველი, რომელიც დასრულდა. მას ეჭირა 75 მმ -იანი იარაღი ზემდგომი სტრუქტურის მარჯვნივ და 37 მმ იარაღი კოშკში და ემყარებოდა ადრინდელ ექსპერიმენტულ ტანკს, საშუალო სატანკო T5E2.

M3 ყოველთვის განიხილებოდა როგორც შუალედური დიზაინი. როგორც კი დიზაინერმა გუნდმა დაასრულა M3– ის დეტალური დიზაინი, მუშაობა გადავიდა საშუალო სატანკო T6– ზე, რომელიც იყენებდა იმავე ძალოვან მატარებელს, სავალი ნაწილს და ქვედა კორპუსს, როგორც M2 და M3, მაგრამ ახალი ზესტრუქტურით და 75 მმ – იანი იარაღით. სრულად მოსიარულე კოშკში. T6– ის პილოტი მზად იყო 1941 წლის 2 სექტემბრისთვის და სამი დღის შემდეგ დიზაინი სტანდარტიზებულ იქნა როგორც საშუალო სატანკო M4. ორი ვერსია დამტკიცდა 1941 წლის 11 დეკემბერს, M4 შედუღებული კორპუსით და M4A1 ჩამოსხმული კორპუსით. მიუხედავად იმისა, რომ შედუღებული კორპუსის ვერსიას მიენიჭა ქვედა აღნიშვნა, T6- მ გამოიყენა ჩამოსხმული კორპუსი და M4A1 ამით პირველად შემოვიდა წარმოებაში.

M4 საბოლოოდ დაიწყო წარმოება 1942 წლის ივლისში Pressed Steel Car Company– ში. ძირითადი M4- ის წარმოება 75 მმ იარაღით აქ დასრულდა 1943 წლის აგვისტოში.

ბალდუინის ლოკომოტივის სამუშაოები წარმოება დაიწყო 1943 წლის იანვარში და დასრულდა 1944 წლის იანვარში.

ამერიკული ლოკომოტივის კომპანიამ წარმოება დაიწყო 1943 წლის თებერვალში და დასრულდა 1943 წლის დეკემბერში

პულმანის სტანდარტული მანქანის კომპანიამ წარმოება დაიწყო 1943 წლის მაისში და დასრულდა 1943 წლის სექტემბერში.

საბოლოოდ, 1943 წლის აგვისტოში M4 დაიწყო წარმოება დეტროიტის სატანკო არსენალში, წარმოება დასრულდა 1944 წლის იანვარში.

ამ პერიოდში სულ 6,748 M4 იქნა წარმოებული 75 მმ -იანი იარაღით.

1944 წლის აგვისტოდან 1945 წლის აპრილის ჩათვლით 795 ადრეული M1– ები განახლდა სასწავლო ერთეულების გამოყენების შემდეგ, რაც მათ უახლეს სტანდარტებს მიუახლოვდა. გარემონტებული ტანკები შემდეგ დაურიგეს აშშ-ს და გასესხდნენ იჯარის მომხმარებლებს.

M4- ს ჰქონდა კუთხოვანი შედუღებული ზედა კორპუსი. მას უფრო მეტი შიდა სივრცე ჰქონდა ვიდრე M4A1– ის ჩამოსხმულ კორპუსს, რაც საშუალებას აძლევდა შეენახა კიდევ შვიდი 75 მმ ჭურვი. სამი ვენტილატორი დამონტაჟდა სახურავიდან საშიში აირების მოსაშორებლად, ერთი მარჯვენა უკანა, ერთი წინა მარჯვენა და ერთი წინა მარცხენა. M4A1– ზე ერთ – ერთი ამგვარი ვენტილატორი უნდა მოიხსნას, თუ SCR 506 რადიო იყო დამონტაჟებული, მაგრამ M4– ზე იყო ადგილი როგორც ვენტილატორისთვის, ასევე რადიოს ანტენისთვის.

კოშკს გააჩნდა გადაადგილების მექანიზმი. სასურველი იყო Oilgear ჰიდრავლიკური სისტემა, მაგრამ ლოგანსპორტის ჰიდრავლიკური და ვესტინგჰაუსის ელექტრო სისტემები ასევე გამოიყენებოდა წარმოების დასაჩქარებლად.

1942 წლის ზაფხულში M3A4– ისთვის შემუშავებული უფრო ძლიერი მძიმე შეჩერება წარმოებაში შევიდა. მას ჰქონდა უფრო ძლიერი მოცულობითი ზამბარები და დასაბრუნებელი ბორბალი ბოგის ცენტრიდან გადავიდა ცალკე მკლავზე. პერისკოპის ტიპის პირველადი იარაღი შეიცვალა იარაღის მარჯვნივ დამონტაჟებული ტელესკოპური სანახაობით. საბრძოლო მასალის დაუცველი თაროების დაცვის მცდელობისას, დამატებითი ჯავშანი შედუღდა კორპუსის გვერდებზე.

ყველაზე დიდი შანსი დაინერგა გვიან წარმოების ტანკებში დეტროიტში, სადაც თავდაპირველი შედუღებული კორპუსი შეიცვალა კომპოზიტური კორპუსით. მას ჰქონდა სტანდარტული შედუღებული უკანა კორპუსი, მაგრამ ახალი წინა კორპუსი, რომელიც უკან აღწევდა მძღოლის კარებს მიღმა. ეს ვერსია იყო შერმან ჰიბრიდ I, როგორც ბრიტანული გამოყენება.

M4 გამოიყენეს აშშ -ს არმიამ და ბრიტანელებმა. 6,748 აშენებულიდან 2096 გაემგზავრა დიდ ბრიტანეთში, სადაც მათ მიენიჭათ აღნიშვნა შერმან I.

სტატისტიკა (საშუალო წარმოების)
წარმოება:
კორპუსის სიგრძე: 232 ინჩი
კორპუსის სიგანე: 103 ინჩი
სიმაღლე: 108 სმ
ეკიპაჟი: 5
წონა: 66,900 ფუნტი საბრძოლო დატვირთული
ძრავა: კონტინენტური R975 C1 9 ცილინდრიანი ჰაერით გაცივებული რადიალური
მაქსიმალური სიჩქარე: 21 mph შენარჩუნებული, 24 mph max
მაქსიმალური დიაპაზონი: 120 მილის საკრუიზო მანძილი, გზები
შეიარაღება: 75 მმ იარაღი M3 და .30in კოაქსიალური MG კოშკში, .50in MG AA მთაზე კოშკის სახურავზე, 0.30in MG გორაკის წინ, 2in ნაღმტყორცნები M3 (კვამლი) კოშკში

აბჯარი

აბჯარი

წინა

გვერდითი

უკანა

ზედა/ ქვედა

კოშკი

3.0 ინჩი

2.0 დიუმი

2.0 დიუმი

1.0 ინჩი

ზესტრუქტურა

კორპუსი

2.0 დიუმი

1.5 დიუმი

1.5 დიუმი

0.75 ინჩი

იარაღის ფარი

3.5 ინჩი

როტორული ფარი

2.0 დიუმი


ტანკების ისტორია - M4 Sherman

M4 Sherman, ისტორიაში ერთ -ერთი ყველაზე წარმოებული ტანკი.

როგორც კი ცივი სეზონი იწყებოდა ჩრდილოეთ აფრიკაში 1942 წლის ოქტომბერში, ახალი საშუალო ავზი შემოვიდა ჯერ კიდევ შემწვარ ქვიშაზე. M4 Sherman, სახელწოდებით ამერიკის სამოქალაქო ომის გენერალი, უილიამ შერმანი, დებიუტი შედგა ჩრდილოეთ აფრიკაში ბრიტანული არმიისთვის ელ ალამენის მეორე ბრძოლის დროს.

M4 Sherman in World of Tanks ჰგავს მის რეალურ სამყაროს კოლეგას იმით, რომ მას არ აქვს საერთო სტატისტიკა, მაგრამ ის მოქმედებს როგორც ყოვლისმომცველი, რადგანაც ფლობს ღირსეულ მობილობას და სიჩქარეს, ხოლო შესთავაზებს მისაღებ ჯავშანს.

ისტორიაში მისი პოპულარობის მიზეზი არ არის იმის გამო, რომ ის არის ყველა სახის გარიგება და მოღვაწეობა, მაგრამ სინამდვილეში მას მიეკუთვნება წარმოებული M4 Sherman & rsquos– ის დიდი რაოდენობა. სულ შექმნილი 49,324 ერთეულით, M4 Sherman იყო მეორე ყველაზე წარმოებული ტანკი მეორე მსოფლიო ომში, რომელიც დამარცხდა საბჭოთა კავშირთან და rsquos T-34– თან.

1939 წელს, როდესაც დაიწყო მეორე მსოფლიო ომი, შეერთებულმა შტატებმა აღმოაჩინა ტანკების განვითარება და წარმოება ევროპელ მოკავშირეებთან შედარებით. მომდევნო სამი წლის განმავლობაში, შეერთებულმა შტატებმა დაიწყო წარმოება M3 Lee/Grant– ზე, საფეხური M4 Sherman– ისკენ.

გაერთიანებული სამეფოს მოთხოვნილებამ დაინახა M3 Lee– ს წარმოება, რომელსაც ჰქონდა რამდენიმე ნაკლი, მათ შორის მისი უუნარობა დაიკავოს პოზიცია, მისი მოქნილი კონსტრუქცია, ცუდი გამავლობის შესრულება და კოშკი 15 გრადუსიანი ბრუნვით. ამ დიზაინით უკმაყოფილო, შეერთებულმა შტატებმა აშშ -ს არმიის საბრძოლო იარაღს წარუდგინა გეგმები ახალი ტანკისთვის, რომელსაც შეეძლო მასობრივი წარმოება და იდეალურად ექნებოდა მაღალი სიჩქარე, გაუმჯობესებული ჯავშანი და უფრო ძლიერი ცეცხლის ძალა.

M4 Sherman დამტკიცდა და წარმოება დაიწყო. M4 Sherman– ის მოთხოვნების ნაწილი იყო ის, რომ ის უნდა ყოფილიყო ტაქტიკურად მოქნილი, რათა შეეძლოს გადალახოს ფართო სპექტრი, სატრანსპორტო ხიდებიდან სამოქალაქო გზებამდე.

სამოქალაქო გზები

პირველი ქარხანა, რომელმაც დაიწყო M4 Sherman– ის წარმოება 1942 წლის ოქტომბერში, იყო ლიმა ლოკომოტივის სამუშაოები, რომლის პარტიები გაეგზავნა ბრიტანეთის არმიას სესხის გაქირავების ხელშეკრულებით. M4 Sherman– ის წარმოება გაიზარდა რაოდენობაში, რადგან ხაზს დაემატა მეტი ქარხანა. თავდაპირველად, M4 Shermans მზადდებოდა თვეში 1000 ერთეულით, მაგრამ ეს გაიზარდა 2000 წლამდე 1942 წლის შუა რიცხვებში.

M4 Sherman მოდულები

თუ გსურთ დაიწყოთ წარმოება საკუთარ M4 Sherman– ზე World of Tanks– ში, თქვენ ეძებთ საწყის ინვესტიციას 350,500 კრედიტით ძირითადი მოდელისთვის, ხოლო M4– ის შერმანამდე, M3 Lee– ს ფასი თითქმის მესამედი ღირს 126,000 – ში. კრედიტები. ეს ამერიკული იარუსი 5 საშუალო სატანკო დაგინახავთ ბევრ შეტაკებას, მაგრამ მისი რეალური ვერსიის მსგავსად, ის ფალსიფიცირდება იმ ადგილებში, სადაც სხვები გამოირჩევიან, როგორიცაა დიაპაზონი, დაზიანება და სიჩქარე. თუმცა, ზოგიერთი მოდიფიკაციის შეძენა შესაძლებელია ამ სფეროებზე ფოკუსირების მიზნით.

მეორე მსოფლიო ომის დაწყებისთანავე, შეერთებულმა შტატებმა და ევროპელმა მოკავშირეებმა განიხილეს მრავალი ცვლილება M4 Sherman– ში, რომელიც მოიცავდა R3 ცეცხლის გამანადგურებელს, რომელიც მოქმედებდა როგორც ქვეითი მხარდაჭერა. ამ იარაღით აღჭურვილ ტანკებს ეკიპაჟი ხშირად მოიხსენიებდა როგორც & ldquoZippos & rdquo, ცნობილ სანთებელასთან მიმართებაში. M4 Sherman– ის კიდევ ერთი ვერსია, რომელსაც ეკიპაჟმა სიყვარულით შეარქვა & ldquoDonald Duck & rdquo, იყო ამფიბიური მოდელი, რომელიც შექმნილია სადესანტო ხომალდიდან სპეციალურად D-Day– ის დასაწყებად. ამ მოდელმა გამოიყენა გაფართოებადი და დასაშლელი ტილოს ქვედაკაბა, რომელიც ეხმარებოდა ამოფრქვევას.

M4 შერმანი: ყოვლისმომცველი

M4 Sherman– ის უპირატესობების მიუხედავად, ადრეულ ვერსიებს ჰქონდათ დიზაინის ხარვეზი იმდენად, რამდენადაც რუსმა და პოლონელმა ეკიპაჟებმა მოიხსენიეს ისინი როგორც კრემაციის მოწყობილობები. ეს ნაწილობრივ განპირობებული იყო მშრალი საბრძოლო მასალის შენახვით. დარტყმისას აფეთქდეს და დაწვას.

ამის წინააღმდეგ საბრძოლველად შემოიღეს სველი საბრძოლო მასალები, რამაც რისკი მთლიანად მოიხსნა. კიდევ ერთი ნაკლი იყო კოშკზე შეღებილი თეთრი ვარსკვლავი, რომელიც ადვილად შენიშნეს და მოქმედებდა როგორც სამიზნე, თუმცა ეკიპაჟებმა დაიწყეს ამ ვარსკვლავების ნიღაბი, სადაც ეს შესაძლებელი იყო.

მიუხედავად იმისა, რომ M4 Sherman– ს ჰქონდა ხარვეზები და გახდა გერმანული ტანკების მიერ კლასიფიცირებული, ის დარჩა ერთ – ერთი ყველაზე ადვილად გამოსაყენებელი ტანკი მეორე მსოფლიო ომის დროს. მისი ყოვლისმომცველობა დაეხმარა მოკავშირეებისთვის მრავალი სიმაგრის გაძლიერებას და იყო მოკავშირეების გამარჯვების ერთ -ერთი მთავარი ფაქტორი.

თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ მეტი გაიგოთ World of Tanks– ის სხვა გასაოცარი ტანკების შესახებ, ჩვენ ასევე ჩავწვდით ისტორიას T-34– ის, T1 Cunningham– ის და M22 Locust– ის მიღმა, მხოლოდ რამდენიმე მათგანის დასახელებისათვის.


M4 შერმანი

M4 Sherman Tank იყო ყველაზე ხშირად გამოყენებული ამერიკული ტანკი მეორე მსოფლიო ომის დროს. 1942-1945 წლებში, 50,000 შერმანის ტანკი იყო წარმოებული. შერმანის ტანკები გამოიყენებოდა ბრძოლის ველზე უმეტესად ომის პერიოდში, იგი გამოიყენეს ბრიტანელებმა, ფრანგებმა, ჩინელებმა და საბჭოთა კავშირმაც კი. თავდაპირველად შემუშავებული M3 გრანტის/ლის შესაცვლელად, მოდელი გარკვეულწილად ეფექტური აღმოჩნდა გერმანული Mk II და Mk IV Panzer– ის წინააღმდეგ, მაგრამ სრულად გადალახეს ვეფხვის, ვეფხისტყაოსნისა და მეფე ვეფხვის ტანკებმა. Ώ ]

მეორე მსოფლიო ომის დაწყებისთანავე 1939 წელს, შეერთებული შტატები მნიშვნელოვნად ჩამორჩა ევროპის ქვეყნების უმრავლესობას სატანკო ტექნოლოგიისა და ჯავშანტექნიკის განვითარების თვალსაზრისით. თუმცა, საფრანგეთის დაცემისთანავე 1940 წელს, აშშ -ს სამხედრო პერსონალი დარწმუნდა, რომ სამხედროებს სჭირდებოდათ ახალი მთავარი საბრძოლო ტანკი, სულ მცირე გერმანელების ტანვარჯიშის ტოლფასი. ამრიგად, 1940 წლის ივლისში ომის დეპარტამენტმა ნებართვა მისცა M3 გენერალური გრანტის შემუშავებას, დაასრულა დიზაინი ერთი წლის შემდეგ 1941 წელს. მიუხედავად იმისა, რომ იგი გამოიყენებოდა ბრიტანული ძალების მიერ აფრიკაში ჯერ კიდევ 1941 წელს, მას განიცადა მნიშვნელოვანი დიზაინის ხარვეზი: 75 მმ-იანი იარაღი, რომელსაც სპონსონი ატარებდა კორპუსის მარჯვენა წინა მხარეს, შეეძლო გადალახა მხოლოდ 15 გრადუსი- დიდი მინუსი სატანკო ბრძოლებში. ამრიგად, მოხდა გადამუშავება და 1942 წლის ბოლოსთვის M3 გენერალური გრანტის წარმოება შეწყდა და M4 Sherman– ი სრულ წარმოებაში შევიდა. ΐ ]

M4 Sherman– ის დიზაინი სრულ წარმოებაში შევიდა 1941 წლის 5 სექტემბერს. სანამ M4– ის წარმოება გაიზარდა, M4– ის შესწორება მოხდა 12.7 მმ – იანი მძიმე ლულის შემწვარ ტყვიამფრქვევზე კოშკზე საზენიტო-თავდაცვის მიზნით. .30 კალიბრის ტყვიამფრქვევი დაემატა ზედა კორპუსის მშვილდის ფირფიტას და განხორციელდა დამატებითი დაწყვილებული კალიბრის მშვილდში დამონტაჟებული, მძღოლის მიერ მართული ტყვიამფრქვევები. საბოლოო ჯამში, დაწყვილებული კალიბრის მშვილდში დამონტაჟებული ტყვიამფრქვევები ამოღებულ იქნა ხარჯების გამო. თავდაპირველი შერმანის წარმოება იყო M4- ით, შედუღებული კორპუსით და M4A1- ით, სპორტული კასტით. დიდი ზომის, გამორჩეული ფართო, დახრილი შუბლის კორპუსის ჯავშანტექნიკით, იგი შემუშავებული იყო მძღოლისა და მშვილდოსნისათვის გამოწეული პოზიციის ლუქებით. გარდა ამისა, ძრავა მიმაგრებული იყო უკანა ნაწილზე, რათა უზრუნველყოფილიყო, რომ თუ ტანკი თავში მოხვდა, ტანკი კვლავ იმუშავებდა. ეს არის დიზაინის პრაქტიკა, რომელიც ჯერ კიდევ გამოიყენება დღევანდელ თანამედროვე ბრძოლის ველზე. Α ]

იმ დროისთვის მანქანების უმეტესობისთვის შერმანი მუშაობდა დიზელზე, უფრო უსაფრთხო და ნაკლებად აალებადი საწვავი, ვიდრე ბენზინი. თუმცა, ამან ხელი არ შეუშალა შერმანს, რომ ცეცხლი წაეკიდა. 400 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავით ბორტზე კომბინირებული საბრძოლო მასალით, M4 Sherman მგრძნობიარე იყო მტრის ცეცხლის მიმართ, რამაც შესაძლოა 5 კაციანი ეკიპაჟი გაანადგუროს ინტერიერიდან. სამწუხაროდ, შერმანის ბევრი მომხმარებლისთვის, ეს რეალობა გახდა ღერძის ძალებთან ოპოზიციაში შესვლისას: გერმანული ვეფხვის ტანკი იყო უმაღლესი მოდელი, რომელსაც შეეძლო შერმანის დაწვა თავისი 88 მილიმეტრიანი იარაღით. ერთ რაუნდს შეეძლო შერმანის შედარებით თხელი ჯავშანი და გაემართა უბრალო ქიმიური რეაქცია, რომელიც მის ეკიპაჟს ფერფლის ტოტალებდა. ამრიგად, შერმანს დაარქვეს სიგარეტის ასანთის რონსონის სახელი, რადგან "ის ანათებს პირველად, ყოველ ჯერზე". Β ]

მაგრამ იმისდა მიუხედავად, რომ მექანიკურად ჩამორჩებოდა გერმანულ ვეფხვის ტანკს, მისი ძალა არ განისაზღვრებოდა ცალ-ცალკე, შერმანის ძალა იყო მის რიცხვში. ეს იყო შეერთებული შტატების ინდუსტრიული სიძლიერის სიმბოლო მეორე მსოფლიო ომის დროს, დრო, როდესაც ქარხნის წარმოება გადამწყვეტი იყო საომარი მოქმედებების წარმატებისთვის. სადაც კომპანიებმა, როგორიცაა Pullman Car Co. და Ford Motors, შეძლეს თითქმის 50,000 შერმანის წარმოება, გერმანული Tiger ტანკის ძვირადღირებულმა დიზაინმა მხოლოდ 1,300 მიაღწია ბრძოლის ველზე. თუ ვეფხვი დაიკარგა, ეს იყო გერმანული სამხედროების უმნიშვნელოვანესი დანაკარგი, მაგრამ თუ შერმანი განადგურდა, აშშ -ს შეეძლო მისი ჩანაცვლება. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ შერმანი არ იყო ომის ეფექტური ძრავა: მას სრულად შეეძლო ჩაეფლო ძლიერი ჩაქრობის ცეცხლი და ადვილად გაათანაბრა შენობები, რომლებიც გერმანული ჯარების რაზმებს აფარებდნენ თავს. Γ ]

მიუხედავად მისი ეფექტურობისა ბრძოლის ველზე ქვეითი ან ჯავშან მოწინააღმდეგეების წინააღმდეგ, M4 Sherman იყო მთავარი ფიგურა მეორე მსოფლიო ომის ბრძოლის ველზე. შერმანის სატანკო ადვილი წარმოებადი და ფართოდ მისაწვდომი, თავის დროზე ინჟინერიის საოცრება იყო. იგი მოკავშირე ძალებს უწევდა მძიმე მხარდაჭერას და იყო წამყვანი ტანკი შუბის შეტევაში. ტექნოლოგიისა და ინჟინერიის ისტორიაში, M4 Sherman ტანკი არის ისტორიული ფიგურა, რომელიც წარმოადგენს წინამორბედი ამერიკული ჯავშანტექნიკის განვითარებას.


ერთ -ერთი მთავარი მიზეზი, რის გამოც გერმანელებს ჰქონდათ მძიმე ტანკები ომის დროს და დასავლელ მოკავშირეებს არა ომის ბოლომდე იყო უბრალოდ ლოგისტიკა. მძიმე საბრძოლო ტანკები, ასევე, მძიმეა და არ გააჩნიათ ღრმა წყლის პორტები და ხშირად არ აქვთ ხიდები, რომლებსაც შეუძლიათ ამ მძიმე ტანკების გადატანა, ლოგისტიკურად ძალზედ ძნელი იქნებოდა მოკავშირეებისათვის მიტანა, ხოლო გერმანელებს შეეძლოთ მათი ქარხნებიდან გაძევება.

შერმანი საშუალო ტანკი იყო, ლოგისტიკურად მეგობრული იყო საფრანგეთის სანაპიროებზე გადასაყვანად და იყო საკმარისად მსუბუქი, რომ გადაეკვეთა კიდევ მრავალი ხიდი, რაც მძიმე ტანკებმა უბრალოდ ვერ შეძლეს.


იყო თუ არა M4 Sherman Tank "ომის უმაღლესი იარაღი" თუ "სიკვდილის ხაფანგი"?

მოკავშირე ტანკერების და ქვეითი ჯარისკაცებისათვის ამერიკული, ბრიტანული, კანადური და თავისუფალი ფრანგული არმიებისათვის, რომლებიც ებრძვიან გერმანულ პანტერას და ვეფხვის ტანკებს ნორმანდიაში 1944 წლის ზაფხულში, შერმანის ტანკის ჩავარდნები აშკარად აშკარა იყო, რადგან მათივე ჭურვები ნაცისტების კორპუსებიდან ხვდებოდა. ჯავშანი და ისინი თავად განადგურდნენ გაცილებით დიდ მანძილზე მძლავრი გერმანული ტანკების მიერ.

მეტი ეროვნული ინტერესებიდან:

მაშასადამე, გარკვეულწილად ირონიული იყო, რომ გასროლილმა და მსუბუქმა ჯავშანტექნიკურმა შერმანებმა მაინც დაამარცხეს უკანდახეული ნაცისტები მათი რაოდენობის უზარმაზარი მასით. დღეს, სამხედრო ისტორიაში უდიდესი ომის დასრულებიდან შვიდი ათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, დებატები გრძელდება. იყო ამერიკული დიზაინის და აშენებული Sherman M4 საშუალო სატანკო კოლოსალური შეცდომა, გასაკვირი იარაღი თუ ორივე?

ავტორი ფილიპ ტრეუჰიტი წერდა: ”საშუალო სატანკო M4 შერმანი იყენებდა იმავე ძირითად კორპუსს და შეჩერებას, როგორც M3, მაგრამ ძირითად შეიარაღებას აყენებდა იარაღის კოშკზე და არა კორპუსზე. ადვილი ასაშენებელი და შესანიშნავი საბრძოლო პლატფორმა, ის აღმოჩნდა მოკავშირეებისთვის ომის გამარჯვებული. როდესაც წარმოება შეწყდა 1945 წელს, აშენდა 40,000 -ზე მეტი. ბევრი ვარიანტი იყო, მათ შორის ინჟინრების ტანკები, თავდასხმის ტანკები, სარაკეტო დანადგარები, სარემონტო მანქანები და ნაღმების გამწმენდები. ბრიტანელებმა გამოიყენეს შერმანი ინტენსიურად, განსაკუთრებით ელ ალამინის ბრძოლაში 1942 წელს. თუმცა გერმანული ტანკებით და არასაკმარისი ჯავშნით, ომის შემდგომ ეტაპებზე ასპარეზობისთვის, მტკნარმა რაოდენობამ წარმოშვა მტრის ჯავშანტექნიკა. მისი სიმტკიცე მას ბოლო დრომდე ინახავდა სამხრეთ ამერიკის ზოგიერთ ქვეყანაში. ”

განვითარებადი M4 შერმანის სერია

5 კაციანი ეკიპაჟით, შერმანი იწონიდა 66,000 ფუნტს, იყო 19 ფუტი, ოთხი ინჩი სიგრძის, რვა ფუტის, შვიდი ინჩის სიგანისა და ცხრა ფუტის სიმაღლის. მას ჰქონდა გარბენი 100 მილი, ჯავშანი .59-2.99 ინჩი სისქისა და ერთი 75 მმ-იანი კოშკის იარაღი, პლუს ერთი კოაქსიალური 7.52 მმ ტყვიამფრქვევი და .50 კალიბრის ტყვიამფრქვევი კოშკზე. ელექტროსადგური შედგებოდა ტყუპისცალი გენერალ მოტორსის 6-71 დიზელის ძრავისგან, რომლებმაც გამოიმუშავეს 500 ცხენის ძალა. მისი გზის მაქსიმალური სიჩქარე იყო 30 კილომეტრი საათში და მას შეეძლო სამი ფუტის სიღრმეზე გადასულიყო ნაკადი, დაედგა ვერტიკალური დაბრკოლება ორი ფუტის სიმაღლეზე, ან გადაედგა თხრილში შვიდი ფუტის სიგანეში.

M4 სერია შემოვიდა 1941 წელს და აშენდა ამერიკელი ავტომწარმოებლების Chrysler, Ford და General Motors- ის მიერ. ორივე კორპუსი და კოშკები შედუღებული იყო ან ჩამოსხმული. ხუთ სიჩქარიანი ტრანსმისია იყო სინქრომატი წინა სალონის ამძრავითა და კონტროლირებადი დიფერენციალით, ხოლო გვიანდელ მოდელებზე ვერტიკალური მოცულობითი შეჩერება შეიცვალა ჰორიზონტალურამდე და მისი საწვავის მოცულობა 140-175 გალონს შორის იყო.

შერმანის ყველაზე დახვეწილი მოდელი იყო M4A3. ის განსხვავდებოდა M4A2– სგან ძირითადად კოშკსა და შეჩერებაში, ჰორიზონტალური მოცულობითი ზამბარის სისტემის გამოყენებით, ხოლო მისი შეიარაღება იყო უფრო ეფექტური მაღალსიჩქარიანი იარაღი 76 მმ და მისი ჯავშანი უფრო სქელი იყო დაუცველ ადგილებში.

ფორდმა ააგო M4A3 1942 წლის ივნისიდან 1943 წლის სექტემბრამდე, მოგვიანებით კი გრანდ ბლანმა წარმოადგინა ეს ვარიანტი. სხვა გაუმჯობესება იყო მეთაურის ხედვის გუმბათი, სველი საბრძოლო მასალის შესანახი და ჩამტვირთავი ლუქი.

M4A3 Sherman საშუალო ტანკს ასევე ჰყავდა ხუთკაციანი ეკიპაჟი, წონა 71,024 ფუნტი და დისტანცია 100 მილის მანძილზე. მისი იარაღი იყო 24 ფუტი, რვა ინჩი, ხოლო კორპუსის სიგრძე 20 ფუტი, შვიდი ინჩი. მისი სიგანე იყო რვა ფუტი, ცხრა ინჩი და მისი სიმაღლე იყო 11 ფუტი, 2.85 ინჩი. მისი ჯავშანჟილეტი იყო 3.94 ინჩამდე, ხოლო ერთი 7.62 მმ კოაქსიალური ტყვიამფრქვევი ავსებდა 76 მმ მთავარ იარაღს. ელექტროსადგური შედგებოდა Ford GAA V8 ბენზინის ძრავისგან, რომელიც ავითარებდა 400-500 ცხენის ძალას. მისი გზის მაქსიმალური სიჩქარე იყო 30 მილი საათში და მისი გადაადგილების უნარი იყო სამი ფუტი. მას შეუძლია გადალახოს ვერტიკალური დაბრკოლება ორი ფუტის სიმაღლეზე და თხრილი 7 ფუტი, ხუთი ინჩი სიგანე.

40,000 შერმანი vs 6,635 პანცერი

იმ 40,000 მოკავშირე შერმანის წინააღმდეგ, ნაცისტებმა შემოიტანეს მხოლოდ 1,835 ვეფხვის და მეფე ვეფხვის ტანკები და 4,800 პანტერის ტანკები, საერთო ჯამში 6,635. შერმანის ომის დროინდელი წარმოების ზოგიერთი შეფასებით აღემატება 50,000 -ს.

ბედის ირონიით, შეერთებული შტატები მეორე მსოფლიო ომში შემოვიდა ჯავშანტექნიკის გარეშე, როგორიცაა შერმანი. ამრიგად, მისი ახალი დიზაინი ძალიან სწრაფად შემუშავდა და ნორმალური, ნელა მოძრავი განვითარების ეტაპები გადადო გვერდი M4– ის უშუალო მასობრივ წარმოებაში გადაყვანის სასარგებლოდ. მოკავშირეებმა გადაიხადეს ეს ნაჩქარევი გადაწყვეტილება 1944 წლის ზაფხულში, ნორმანდიის მინდვრებში და ჰეჯირში, გერმანიის ბევრად უკეთესი ჯავშანტექნიკის წინააღმდეგ.

უზარმაზარი წარმოების რიცხვი ასევე გამოწვეული იყო ამ პირველადი სტრატეგიული გადაწყვეტილებით, შერმანის წარმოება დიდი რაოდენობით, ვიდრე მძიმე ჯავშანტექნიკის ლოდინი, როგორიცაა მძიმე ტანკი M26 Pershing, რომელიც საბოლოოდ ჩავიდა 1945 წლის ომის დამთავრებამდე.

ბუღალტერიის პრო მხარე M4 Sherman იყო ტექნიკურად გაურთულებელი, საიმედო და მექანიკურად კარგად აგებული. ეს ასევე დაეხმარა მოკავშირე საჰაერო ძალების უზარმაზარ უპირატესობას პრაქტიკულად დამარცხებულ გერმანულ ლუფტვაფეზე. კარგად კოორდინირებულ მოკავშირე ქვეითებთან, საარტილერიო და საჰაერო ძალებთან ერთად, მრავალრიცხოვანმა და სანდო შერმანელებმა შეძლეს გერმანული ჯავშანტექნიკის უმრავლესობის დამარცხება, უბრალოდ მათზე უზარმაზარი რაოდენობის დაჯგუფებით, როდესაც სხვა ყველაფერი ვერ მოხერხდა.

ამასთან, შერმანის 75 მმ და 76 მმ იარაღი უბრალოდ ვერ ახერხებდა ძლიერი ვეფხვის ტანკის ფრონტალურ ჯავშანს თუნდაც მცირე მანძილზე, ხოლო ამ უკანასკნელს შეეძლო შერმანები დაუსჯელად დაემარცხებინათ დიდი დისტანციიდან. კიდევ ერთი ნაკლი ის იყო, რომ გერმანული ტანკებისა და საბჭოთა კავშირის მიერ წარმოებული T-34 საშუალო ტანკისგან განსხვავებით, შერმანმა თავისი სიმაღლის გამო საბრძოლო მოქმედებებში გაცილებით თვალსაჩინო სამიზნე შექმნა.

გარდა ამისა, აღნიშნა ერთმა წყარომ: „სინამდვილეში, გერმანული ვეფხვის გასანადგურებლად, შერმანს უნდა დაერტყა იგი გვერდიდან ან უკნიდან, და ცხადია, თუ ვეფხვი დაინახავდა მათ მოახლოებას, მას შეეძლო განადგურებულიყო ზოგიერთი შერმანი, სანამ სხვები საბოლოოდ გაანადგურებდნენ ის. ” ეს, სამწუხაროდ, ძალიან ხშირად ხდებოდა.

აშშ-ს სატანკო წარმოების ელექტროსადგურები ყოველთვის იყო მთავარი პრობლემა და საბოლოოდ ამან განაპირობა ფორდის წარმოების 8 ცილინდრიანი ძრავის განვითარება. მიუხედავად იმისა, რომ თავდაპირველად განკუთვნილი იყო თვითმფრინავებისთვის, Ford 8 ბალონი ბენზინზე იკვებებოდა და 500 მთლიანი ცხენის ძალა ჰქონდა. ტესტირების შემდეგ, ძრავა შერმანისთვის გამოიყენებოდა 1942 წლის იანვრისთვის აშშ -ს არმიის საბრძოლო კომიტეტის მიერ, ხოლო ახალი ძრავით, პირველი M4A3 დასრულდა 1942 წლის მაისისათვის.

ტესტირება დასრულდა General Motors Proving Ground– ში, მცირე ცვლილებები განხორციელდა. 1943 წლის სექტემბრისთვის, სრულად 1600 ტანკი აშენდა, როდესაც ფორდმა შეწყვიტა წარმოება. ეს აიღეს დეტროიტის სატანკო არსენალმა და ასევე ფიშერ სატანკო არსენალმა, ხოლო 1943 წლის შუა რიცხვებში უკვე მოხდა მრავალი სხვა ცვლილება.

ერთ ანგარიშში ნათქვამია: „ბურჯის გამორჩეული მახასიათებლები მოიცავდა მეთაურის გარეთა მხედველობის გუმბათს - გარდა ადრეული წარმოებისა, რომელმაც შეინარჩუნა ადრინდელი წრიული გაყოფილი ბეჭედი ლუქი - და ოვალური ფორმის ჩამტვირთავი ლუქი. იმ მანქანებს, რომლებიც წარმოებულია წრიული რგოლის მეთაურის ლუქით, ის შეიცვალა მინდვრის გარშემო არსებული მხედველობის გუმბათით, როგორც მარაგი გახდა შესაძლებელი. ”

ფართოდ გამოყენებული M4 Sherman

კანადის არმიამ შეცვალა თავისი Ram ტანკი მრავალმხრივი შერმანის მოდელით იტალიაში შეჭრისთვის 1943 წლის ივლისში. Sherman ტანკები ასევე წარმოებული იქნა კანადაში ლიცენზიის ხელშეკრულებით.

ამერიკული კავშირის არმიის გენერალ უილიამ თეკუმს შერმანის სახელით, M4 საშუალო ტანკი გამოიყენეს არა მხოლოდ მეორე მსოფლიო ომში, არამედ საბერძნეთის სამოქალაქო ომში, 1948 წლის არაბ-ისრაელის ომში, კორეის ომში, 1956 წლის სუეცის კრიზისში, 1965 წლის ინდო-პაკისტანის ომი, 1967 არაბ-ისრაელის ომი, 1971 წლის ინდო-პაკისტანის ომი და 1973 არაბ-ისრაელის ომი.

M4 Sherman– ის დებიუტი

ორიგინალური M4 დებიუტი იქნა 1940 წლის 31 აგვისტოს, საბოლოო მახასიათებლებით დასრულდა 1941 წლის 18 აპრილს აბერდინის საცდელ ადგილზე. პირველი პილოტი M4 დასრულდა 1941 წლის 2 სექტემბერს და შემდეგ დაიწყო მასობრივი წარმოება 1942 წლის თებერვალში. სულ იყო შვიდი მოდელი: M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A4, M4A5 და M4A6. რა

ერთ ანგარიშში ნათქვამია: ”ქვეტიპები ძირითადად განსხვავდებოდა ძრავის თვალსაზრისით, თუმცა M4A1 განსხვავდებოდა M4- ისგან თავისი სრულად გამოყვანილი კორპუსით და არა ძრავით. მეტი ტრეკის ბლოკი. M4A5 იყო კანადური წარმოების ადმინისტრაციული ადგილი და M4A6 ასევე გააგრძელა შასი, მაგრამ შეადგინა 100 -ზე ნაკლები ტანკი. მხოლოდ M4A2 და M4A6 იყო დიზელი, Shermans– ის უმეტესობა ბენზინით იკვებებოდა. ”

"Მსოფლიოში საუკეთესო"

ავტორმა დევიდ ირვინგმა აღნიშნა შერმანის ნაკლოვანებები საბრძოლო მოქმედებებში და მოკავშირე სარდლებისა და ტანკერების ტანჯვათა ცნობიერებაში. ”ნაცისტური ტანკების უპირატესობა ახალი არ იყო მოკავშირე სარდლებისთვის,” - წერს იგი. ”ეს იყო მოხსენებული სატანკო ეკიპაჟების მიერ ანზიოს სანაპიროებზე… C.L. სულზბერგერი ნიუ იორკ თაიმსისგან ცდილობდა სკანდალის გამჟღავნებას: რომ შერმანის ტანკის ჯავშანი უფრო დაბალი იყო ვიდრე ვეფხვის ტანკი, რომ მისი იარაღი აღემატებოდა მარკ IV სპეცრაზმისა და ვეფხვის იარაღს და რომ ახალი გერმანული ტანკსაწინააღმდეგო იარაღს ორჯერ მეტი სიჩქარე ჰქონდა, როგორც საუკეთესო ამერიკულ იარაღს ... ეჭვგარეშეა, რომ ნორმანდიაში - ისევე როგორც ანზიოში - ამერიკელებმა აღმოაჩინეს, რომ მათი იარაღი უფრო დაბალი იყო…. ამერიკელებისთვისაც კი, ყველაზე სერიოზული თავის ტკივილი იყო ვეფხისტყაოსნის უპირატესობა “.

შერმანის სატანკოზე საპილოტე წარმოება დაიწყო 1941 წლის ნოემბერში, აშშ -ის მეორე მსოფლიო ომში შესვლამდე და მომდევნო თვეში ოფიციალური დიზაინი დამტკიცდა. Medium Tank M4 იყო შედუღებული კორპუსის ვერსია Medium Tank M4A1 მოდელით. ორივე მოდელი შევიდა რაოდენობრივ მასობრივ წარმოებაში 1942 წლის ზაფხულის დასაწყისში.

ელ ალამინის ბრძოლაში გერმანელი ფელდმარშალის ერვინ რომმელის ცნობილი აფრიკა კორპსის წინააღმდეგ, ფელდმარშალმა ბერნარდ მონტგომერის ბრიტანულმა მერვე არმიამ განალაგა 400 შერმანი და 650 სხვა ტანკი მტრის 200 მარკ IV- ისა და 200 მარკ III ტანკის წინააღმდეგ.

ერთმა წყარომ აღნიშნა, რომ „შერმანი“ ბევრად აღემატებოდა ამ ორ ტიპს და - მიუხედავად იმისა, რომ მტერმა იცოდა შერმანის შესახებ ალამენამდე და იცოდა, რომ ბრიტანელებს ჰქონდათ - მათ მთლიანად შეაფასეს შერმანის პოტენციალი და მათი ცუდი განსჯის შედეგები დადასტურდა დამღუპველი. ”

გერმანელებზე ელ -ალამინზე გამარჯვების შემდეგ, ექსტაზიურმა ბრიტანელებმა განაცხადეს, რომ შერმანი "საუკეთესო იყო მსოფლიოში". სწორედ მათ დაარქვეს გენერალი შერმანი, მაგრამ მალევე შეამცირეს იგი მხოლოდ შერმანისთვის.

ასევე ელ ალამინის შემდეგ, საბრძოლო მანქანამ მიიღო თავისი პირველი ახლო შემოწმება. ბრიტანელებმა აღნიშნეს: ”საერთო ჯამში, ჯავშანი შეფასდა როგორც კარგი, ხოლო წინა ჯავშანი განსაკუთრებით კარგი. მისი ჯავშნის გაუმჯობესება, რომელიც რეკომენდირებული იყო, იყო გარსის გარედან ერთი ინჩის სისქის გამაგრებითი ფირფიტების შედუღება, სადაც ისინი დაიცავს მძღოლებსა და საბრძოლო მასალის მარაგს. გამოყენებული ფირფიტები იქიდან შერმანის ძალიან გამორჩეული თვისება გახდა. ”

იმავე ბრძოლის შემდგომმა გამოკვლევამ გამოავლინა, მაგრამ ერთი სერიოზული სუსტი წერტილი-რომ მას ძალიან ადვილად გაუჩნდა ცეცხლი დარტყმისას. გარდა ამისა, თუ იატაკის გასასვლელი ლუქი ღია იყო, ის ქმნიდა ბუხრის ეფექტს, რითაც თავად ცეცხლი გაცილებით უარესი ხდებოდა. ამრიგად, ჩრდილოეთ აფრიკული კამპანიის დასრულებამდეც კი, ტანკერების უმეტესობამ შედუღებული თავშესაფარი დახურა და აშშ -ს არმიამ მისცა შერმანს, როგორც კი ის შემდგომში განვითარდა, მისი დამტკიცების ბეჭედი.

"მარტივი რვა" და სხვა ცვლილებები

1944 წლის ივნისის ბოლოს, აშშ-ს არმიის საბრძოლო კორპუსმა მიიღო შეზღუდული გარბენი 254 M4A3E2 Jumbo Shermans უკიდურესად სქელი ჯავშნით და ახალი მაღალი სიჩქარით 75 მმ ან 76 მმ იარაღი ახალი და მძიმე T23 ტიპის კოშკში, რომელიც გამოიყენებოდა სიმაგრეებზე თავდასხმისთვის. ის ასევე იყო პირველი ქარხნულად წარმოებული ახალი HVSS სუსპენზიით დამატებით ფართო ბილიკებით მიწის ქვედა წნევისთვის.

ერთ ანგარიშში ნათქვამია: ”HVSS– ის შეუფერხებელმა მგზავრობამ თავისი ექსპერიმენტული E8 აღნიშვნით გამოიწვია მეტსახელად” მარტივი რვა ”შერმანებისთვის, ასე აღჭურვილი. შერმანის შემდგომ შემუშავებულ სპეციალურ დანართებს შორის იყო ბულდოზერის დანა, დუპლექს დრაივი "ცურვის" ტანკებისთვის, R3 ცეცხლისმფრქვევი Zippo ცეცხლის ტანკებისთვის და T34 60-მილიანი 4.5-დიუმიანი სარაკეტო "კალიოპე" შერმანის კოშკებისთვის. "

შერმანის შასმა ასევე შეასრულა მრავალი სხვა როლი, მათ შორის, როგორც ნაღმსატყორცნი და თვითმავალი იარაღი.

M93 Hypervelocity Armor Piercing HVAP საბრძოლო მასალა, ახალი ჭურვი, რომელსაც შეეძლო პანტერის სატანკო კოშკის უფრო დიდი მანძილზე გახვრეტა, ვიდრე უფრო სტანდარტული Sherman საბრძოლო მასალა, იყო სტანდარტიზებული 76 მმ -იანი იარაღისთვის 1944 წლის ივლისისთვის, მაგრამ მისი განაწილება შემოიფარგლებოდა მხოლოდ აშშ -ს სატანკო გამანადგურებელ დანაყოფებზე. რა

ერთმა წყარომ აღნიშნა: ”წყნარი ოკეანის შედარებით მცირე რაოდენობის სატანკო ბრძოლებში, 75 მმ -იანი იარაღი შერმანებიც კი აჯობა იაპონელებს ყოველ ჩარევაში. მაღალი ასაფეთქებელი (საბრძოლო) საბრძოლო მასალის გამოყენება უპირატესობას ანიჭებდა, რადგან ტანკსაწინააღმდეგო დარტყმები იწმინდა იაპონური ტანკების თხელი ჯავშნით (1930 -იანი წლების ეპოქის მსუბუქი ტანკები) მათი შეჩერების გარეშე. მიუხედავად იმისა, რომ სატანკო გამანადგურებლების მაღალი სიჩქარის იარაღი გამოსადეგი იყო სიმაგრეებში შეღწევისთვის, ცეცხლისმფრქვეველებით შეიარაღებულმა შერმანებმა ასევე გაანადგურეს იაპონური სიმაგრეები. იყო სხვადასხვა სახის ცეცხლისმფრქვეველები, რომლებიც ძირითადად განსხვავდებოდა გამშვების ტიპისა და ადგილმდებარეობის მიხედვით და აშშ -მ გამოიყენა მსგავსი მოწყობილობები სხვა ტანკებსა და LVT– ებზე და ასევე გამოიყენა ცეცხლოვანი შერმანები ევროპაში. ”

იმპროვიზირებული ჯავშნის დამზადება "Tommycooker" - ისთვის

ცეცხლის გაჩენისადმი მიდრეკილების გამო, შერმანმა მალევე მოიპოვა რამდენიმე მეტსახელი. "Tommycooker" (რომელიც იყო პირველი მსოფლიო ომის თხრილის გაზქურა), "Ronsons" (სიგარეტის სანთებელა, რომელიც გარანტირებული იყო მათ რეკლამებში: "აანთეთ პირველად, ყოველ ჯერზე!") და ასევე რასაც თავისუფალ პოლონელებს უწოდებდნენ. "დამწვარი საფლავი"

რაც შეეხება ხანძრის გამომწვევ მიზეზებს, აშშ -ს არმიის კვლევამ დაამტკიცა, რომ მთავარი მიზეზი იყო დაუცველი საბრძოლო მასალის გამოყენება ბილიკების ზემოთ სპონსორებში. გავრცელებული მითი იმის შესახებ, რომ ბენზინის ძრავების გამოყენება იყო დამნაშავე, არ არის მხარდაჭერილი. ბენზინი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ანთებულიყო, როდესაც ჯავშანჟილეტიანი ჭურვები მოხვდა.

თავდაპირველად, საბრძოლო მასალის ნაწილობრივი აღმოფხვრა მოხდა ერთ ინჩიანი სისქის გამოყენებული ჯავშნის ფირფიტების შედუღებით საბრძოლო მასალის სათავსოების ვერტიკალურ სპონსორ მხარეებზე. მოგვიანებით მოდელებმა გადაიტანეს საბრძოლო მასალის საწყობი კორპუსის იატაკზე, დამატებითი წყლის ქურთუკებით, რომლებიც გარშემორტყმულია იარაღის საბრძოლო მასალის საწყობში. ამან შეამცირა მოხარშვის ალბათობა. დროთა განმავლობაში, კოშკსა და კორპუსს უფრო სქელი ჯავშანი დაემატა და ჯარებმა თავად განათავსეს ქვიშის ტომრები, სათადარიგო ბილიკები, ჩაფხუტები, მავთულის ბადეები და ხეც კი, უკეთესად დასაცავად ფორმის დამუხტვის რაუნდისგან.

გენერალმა ჯორჯ ს. პატტონ უმცროსმა აუკრძალა ქვიშის ტომრების გამოყენება და სამაგიეროდ ბრძანა, რომ შერმანებს ჰქონოდათ დამატებითი ჯავშანი შედუღებული წინა კორპუსებზე, აღებული ამერიკული და გერმანული მანქანებიდან. მას ტექნიკურმა ექსპერტებმა ურჩიეს, რომ ქვიშის ტომრებმა ფაქტობრივად გაზარდა შერმანის დაუცველობა და ასევე რომ მათი ჭაობები განიცდიდა დამატებით წონას.

შესაბამისად, დაახლოებით 36 ამ შერმანისგან უფრო სქელი ჯავშანტექნიკით მიეწოდებოდა მესამე არმიის თითოეული ჯავშანტექნიკა 1945 წლის დასაწყისში. იშვიათი M4A3E2 შერმან ჯუმბოს ვარიანტს უფრო სქელი ფრონტალური ჯავშანი ჰქონდა ვიდრე გერმანულ ვეფხვი I- ს.

შერმანს კარგი სიჩქარე ჰქონდა როგორც გზაზე, ასევე გზაჯვარედინზე. უდაბნოში შერმანის რეზინის ბილიკები კარგად გამოდიოდა, ხოლო იტალიაში მას შეეძლო გადალახულიყო მთიანი რელიეფი, რასაც გერმანული ჯავშანი ვერ ახერხებდა. ტანკერებმა დაადგინეს, რომ რბილ ნიადაგზე, როგორიცაა თოვლი ან ტალახი, ვიწრო ბილიკები უზრუნველყოფდა მიწიერ წნევას გერმანულ ტანკებთან შედარებით.

"ომის უმაღლესი ინსტრუმენტი" თუ "სიკვდილის ხაფანგი"?

ბედის ირონიით, შერმანის ტანკების დანაკარგების უმეტესობა არ იყო სატანკო და სატანკო ბრძოლებიდან, არამედ, ნაღმებიდან, თვითმფრინავებიდან, ქვეითი ტანკსაწინააღმდეგო იარაღიდან და მეგობრული ცეცხლიდანაც კი.

შერმანის წინააღმდეგ კამათი გრძელდება. ავტორმა ბელტონ ი. კუპერმა ისინი მოიხსენია როგორც "სიკვდილის ხაფანგები", ხოლო ზარალი 50 % -ით აღემატება მის მესამე ჯავშანტექნიკაში, ხოლო პირიქით, აღნიშნა ერთმა წყარომ, "პატტონი ამტკიცებდა, რომ შერმანის ტანკი მთლიანობაში უმაღლესი ინსტრუმენტი იყო ომის."

შერმანის მრავალ ვარიანტს შორის იყო Lend-Lease ტანკები, ომის შემდგომი მანქანები, ბრიტანული Sherman Firefly ტანკები, რომლებიც აყენებდნენ საიმედო 17 ფუნტიან იარაღს და სხვა. მართლაც, მანქანები, რომლებიც იყენებდნენ საშუალო სატანკო M4 შასის ან კორპუსს, მოიცავდნენ 3 დიუმიან იარაღის საავტომობილო ვაგონ M10 სატანკო გამანადგურებელს, ასევე ცნობილია როგორც Wolverine, M32 და M74 TRV აღდგენის ტანკები M34 და M35 საარტილერიო ტრაქტორების მთავარ მოძრაობებს M4A3R3 Zippo და M4 ნიანგის ცეცხლის გამანადგურებელი ტანკები T34 Calliope, T40 Whizbang და სხვა შერმანის სარაკეტო სარაკეტო ტანკები და საცურაო მანქანები Duplex Drive და სხვა ღრმა შერმანები.

There were also the D-8, M1 and M1A1 dozers, M4 Doozit, Mobile Assault Bridge, and Aunt Jemina engineer tank mine clearers, the Jackson 90mm Gun Motor Carriage M36 tank destroyer, the Priest 105mm Howitzer Motor Carriage M7 self-propelled artillery, the 155mm GMC M12 with Cargo Carrier M30, the 155/203/150mm Motor Carriages, 155mm GMC M40, 8-inch HMC M43, 250mm MMC T4, and Cargo Carrier T30.


Head to Head: M4 Sherman Vs Type 97 Medium Tank

Andy Singleton of Volley Fire Painting Services has been polishing his camera lens and wetting his palette as he delves into the background of two Pacific mainstays of the Japanese and US armies:

Andy: With the recent release of Empires in Flames I thought I’d revisit my Marine and Japanese forces, and see what they need (apart from more everything, and 28mm USS Missouri and Yamato battleships…) and this got me to comparing two of the most iconic vehicles of the Pacific war, the Sherman tank, and the Japanese type 97.

M4 შერმანი

The Sherman really needs no introduction. Along with the Tiger, the Sherman is probably the most famous tank in history, an iconic symbol of the Second World War. The Sherman served on all fronts and all theatres from 1942, and some versions were still in use long after the end of the war.
Despite having a reputation for being under gunned, under armoured and liable to catch fire, these issues were ironed out through the vehicles’ production run, and whilst never a match to the German big cats in Europe, in the Far East the story was very different, and the Sherman was king.


The Sherman in Bolt Action

The basic M4A1 Sherman weighs in at around 195 points at regular, and for that you get 2 medium machine guns, medium armour and a medium anti-tank gun. Lots of medium occurring here, the Sherman being the definition of medium tank. There are other versions with medium howitzers and heavy anti-tank guns, but they are probably deserving of their own articles.

What makes the Sherman stand out though is its gun. You have the option of firing either as a standard medium anti-tank gun, which is capable against all armour in the game, even if you may require a bucket of luck at time.

Alternatively, you may fire it with an HE round. ‘Why would I do that, it’s a medium anti-tank gun and only D2 HE!’ I hear you cry, but Nooooo. The Sherman gets a whole D6 of HE out of its main gun! This, combined with its machine gun, instantly turns this into a bit of an anti-infantry monster. For an extra points cost I always add a pintle mounted machine gun as well, giving my Sherman’s 3 weapons systems with which to hurl pins out everywhere, and it serves very well as a central fire base in my army, supporting my Marines with lots of suppressing fire power.

If this isn’t enough for you, Veteran Shermans get to use a gyro stabilised main gun. This allows your Sherman to move and fire, without the negative to hit penalty when firing on the move… Yes. Very nice indeed, along with all the other benefits of being a Veteran!

The Type 97 Chi-Ha medium tank

Originally entering service in 1939, the Type 97 first saw combat service with the Japanese military in China, and proceeded to serve right through until 1945 with Japan’s army and navy, and was the most common tank used by Japan after the type 94. The Type 97 Chi-Ha saw post war service in China, and some even soldiered on until the Korean War in the 1950’s!

At first the type 97 Chi-Ha was perceived as an anti-infantry tank, and armed with a low velocity 47mm gun. As the war in the Far East intensified and the Western Allies started supplying better and heavier armour to the theatre, the type 97 was up gunned, and the type 97 Shinhoto was born. This gave the type 97 a much needed boost in anti-tank fire power, however it never totally superseded the Chi-Ha version, and its armour was still vulnerable to even the lightest allied anti-tank guns, being a mere 25mm or so at its thickest.


The Type 97 Chi-Ha in Bolt Action

At first glance the Chi-Ha doesn’t seem that impressive. Although named a medium tank the armour is only 8+, the same as the light tank class of Bolt Action. Initially the tank appears to be armed with 2 medium machine guns, and a light howitzer, great! Except one machine gun is aimed to the rear of the turret, so generally you’ll only be firing either the howitzer or machine gun, along with the hull machine gun.
However! This package comes in at only 135 points at regular. This gives you an armoured point immune to small arms fire that can tackle infantry hard points and support your big squads of men as they advance. Being only 135 points means the Chi-Ha is easy to fit into your force too!

დასკვნა

Both the Type 97 Chi-Ha and Sherman are predominantly anti-infantry tanks, although the Sherman can hold its own against armour if needed, and can overwhelm lighter vehicles.

In a straight up fight between the two, the Sherman will (or should..) win. The Chi Ha should instead try to avoid letting itself fall under enemy tanks’ guns, as provided they hit, they will have an easy time beating your armour, even at long range. Instead, let your anti-tank teams tie up hostile armour, and let the Type-97 go hunting infantry targets.

The Sherman, especially once fitted with a pintle weapon, is a force to be feared in the Pacific game. Enemy armour won’t present much of a threat to you, however things like suicide anti-tank and anti-tank guns will give you problems, so it’s always good practice to support your Sherman with at least a small squad of infantry.

I’m a fan of both vehicles though, and they complement the strengths of each of their respective armies well – I think the Sherman could well be the most versatile vehicle in the game!


Platoon Guide: M4 Sherman Medium Tank

The mainstay of the Allied armies, the Sherman was one of the most versatile tanks during the war, from the fields of Europe to the jungles of the Pacific. The M4 Sherman was produced by the thousand in the automotive factories of Detroit, and became a platform for countless variants as the way developed – not only up-gunned and up-armoured continuously to tackle the evolving Axis threat, but there were also a wide range of specialist vehicles developed on the M4 chassis – from mine clearance and bridging duties to armoured recovery vehicles, bulldozers and flamethrowers!

Early Shermans had relatively thin side armour and unprotected ammunition stores in the sponsons above the tracks, making them particularly vulnerable to the high velocity rounds from the German Panzers – earning the nickname of ‘Ronson’ – after the popular American cigarette lighters, which ‘light first time.’

  • Produced – 1941-1945
  • Variants – 75mm anti-tank gun, 76mm anti-tank gun, 105 Howitzer, 17-pdr (Firefly)
  • Numbers built – 49,234
  • Crew – 5

Platoon organisation

American armoured platoons tended to consist of five tanks – M4 Sherman platoons included (with one being the command tank.)

In Bolt Action

Overall thoughts: The Sherman in any of its variations is one of the best all round vehicles in Bolt Action. With its Medium Armour rating of 9 and its Medium Anti-Tank gun it can hold its own against most. It rocks in at a very reasonable 195 points, has the Easily Catches Fire rule but that is more than compensated by the extra HE. It replaces the usual D2 hits with an astonishing D6 against Infantry.

Best target: Enemy tanks up to Medium Armour and Infantry caught in the open!

Most feared foe: TIGER! Or any tank with a Heavy/Super Heavy Anti-tank gun that would make short work of the Sherman’s armour.

Most memorable action: During a TOP SECRET mission, Andrew Chesney’s lone Sherman faced off against three units of German Infantry trying to grab the objective. During the course of the game it destroyed two of them and pinned the third allowing the Allied Infantry to grab the package and seal the victory!

ჰობი

The Plastic Sherman kit goes together quickly – the kit comprises two sprues, and is supplied with an easy-to-follow assembly guide that gives step-by-step instructions that mean your tank will be battle-ready in no time. A handy digital form of the instruction leaflet can be found here for your reference also.

Darek Wyrozebski – who has painted countless vehicles for use on our box artwork and across our website – has created a step-by-step Painting Guide for the Sherman, which can be found here.

The standard kit can be built-upon in several ways, with the addition of accessories found in the Armoury – Decals, Stowage, US Tank Crew, Alternate Head Sprues, Oil Barrels, Jerry Cans, or more specialist equipment such as the Culin Prong or the Calliope Missile Launcher will all add to the character and uniqueness of your tank.

Article written by Sam Phillips

In addition to all the great new content in the Tank War book you receive an exclusive miniature for free of this superb panzer commander. Unhorsed and letting loose with his trusty MP40 ‘Schmeisser’ SMG, he can represent dismounted tank crew or even be fielded in your Last Levy army as a panzer crewman with no tank left to ride in!



კომენტარები:

  1. Nikojind

    Between us while speaking, I would not do so.

  2. Toramar

    Today I will be rooting for CSKA football club! Forward, OURS! ;)

  3. Akker

    Thanks for the help in this question, can I help you synonymous with something?

  4. Alberto

    Tal did not hear

  5. Voodooramar

    ცდებით. ჩვენ უნდა ვიმსჯელოთ.



დაწერეთ შეტყობინება